与船员一起浏览预定的航线。用永1久性的磁罗盘在海图上标记出航线。这样的话，可以---在你丧失行为能力后，你的船员仍能“在轨道上”航行。
沿着航线圈出可以避难的港口。如果航行天气突然转差，你会想要一个地方去躲避一下。如果你的航线沿路是荒芜的海岸线，那么沿路标记出应急的抛锚地点。
为夜间航行创建一个值班表。在平和到中度的天气情况下，每个班不要超过3到4小时。在海洋天气条件下，调整到一小时一换班或更小的间隔。在低能见度条件下1，注意力集中的时间会下降到约30分钟，你需要更频繁的换班或每个班增加值班员到2人。---你的船员有充足的睡眠1、水摄入、食物摄入，并提醒他们---在水上的安全。
桩帽
采用滚塑工艺一次成型-滚塑成型又称旋塑、旋转成型、旋转模塑、旋转铸塑、回转成型等，英文表达为rotational moulding 。滚塑成型工艺是先将塑料原料加入模具中，然后模具沿两垂直轴不断旋转并使之加热，模内的塑料原料在重力和热能的作用下，逐渐均匀地涂布、熔融粘附于模腔的整个表面上，成型为所需要的形状，再经冷却定型而成制品.
---码头材料主要有水泥、木材、复合甲板三种。其中，水泥和木材（特殊处理的防腐木），是建造---码头zui常用的材料，复合甲板型材是国外---开发使用的一种新型材料。这三种材料各有优点：
混凝土材料码头具有高强度、---、高体积稳定性，高吸收能量的能力，抗渗性，成型简易价格适中等优点。但水泥在使用过程中会有细小的砂粒脱落，粘在鞋底造成对---甲板的划伤和其它地板磨损，外观色彩以灰色为主，颜色单调。
从外观看木材具有先天的木纹，---是---的回形木纹是目前其它材料不能比拟的。在已使用的客户反映，对木材评价zui高，又符合广大消费观点，自然。复合甲板型材主要成份是高密度聚乙烯（hdpe），浮动码头，玻璃纤维，填充料---助剂等组成，使用寿命25年，可回收利用，符合要求，各项综合性能达到相关标准与规范。复合甲板型材可根据客户的要求制定颜色，现在主要是仿木为主，较原木效果有一定差距。
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