






青岛栈桥始建于清光绪十八年(1892年),1892年清派登州总兵章高元带四营官1兵驻扎青岛,为便于部1队军1需物资的运输,建了两座码头
光绪二十年(1894年5月29日),直隶总督李鸿章奏折:登州总兵章高元,承办各台基址已具,浮桥设计公司,道员龚照玙又于青岛前建设大铁码头一座,现拟于铁码头后建造水1雷营,紧扼口门现办烟台、胶州两海口防务,事同一律,码头浮桥设计,宜各设水1雷兵营,各制下雷轮船一艘。
江西赣州城区三面环水,因为河面较宽,河两岸往来主要靠渡船。宋代赣州经济有了较大发展,为了方便与外面的沟通,于是就在章、贡两河上先后建造铺就了东河、西河、南河三座浮桥以沟通城乡。以后,西河、南河浮桥因修建了公路大桥而被折除,在80年代被现代公路桥梁所代替,只有这座建春门浮桥,作为历史文化名城的历史文化景观,特意保存了下来,并至今还在为赣州市民服务。东河浮桥就成了现今赣州市的“国宝”级文1物。赣州古浮桥(12张)过去在很多临江的城市都有浮桥,十堰浮桥设计,在其他城市已不多见了。这一古老的交通设施,水上浮桥设计,在赣州已沿用了800多年,构成了赣州这座历史文化名城特有的人文景观。桥的那一头是城郊农村,还有一些工厂,夏天的傍晚,有不少赣州市民到这浮桥下游泳。晚上有不少人到浮桥上纳凉,一些青年男女还喜欢到这里谈情说爱

浮桥的架设,作为一种临时性的交通工具,一般是为了通过军1队、辎重。有时亦用来阻隔对方---的行动,浮桥上驻守有军1队,利用浮桥和对方------。这时,浮桥就成了一道水上战壕。我国历史1上浮桥架设规模1大,并在上发挥了重要作用的,要算是太平天国起义军在武汉战役中所架设的一组浮桥。元世祖时,为统一西南地区,遣军入川,在白马河、合江、培江、清江(均长江上游支流)等激流上,架设过20余座浮桥。有些写史的人认为这些浮桥为忽必烈统一西南立下了大功。

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