回澜阁位于青岛市市南区海滨，与小青岛隔水相望，北端与中山路成一直线相连。被视为青岛的重要标志。此阁为二层八角凉亭，亭子由彩色琉璃瓦覆盖，24根红漆柱子支撑，阁心有螺旋形楼梯，楼上四周为玻璃窗，有一窗一景，一景一画之说。我们可以凭窗眺望，全1方位地看到美丽的青岛湾和周围的各个景点以及著1名建筑
1930年，在当时的青岛市---沈鸿烈的主张下，决定对已成为青岛重要游览观光景点的栈桥进行全1面改造。
泉州浮桥北宋皇佑初年(1049年)，泉州郡守陆广造舟为梁，名曰“履坦”，荆门塑料浮筒，一名“浮桥”。至元丰七年（1084年）转运判官谢仲规再修，断舟以续梁道，改名“通济”。绍兴三十年（1160年），提刑浮桥陈公与弟贺州同谋，枢密口公及僧文会助之，建石桥，长八十丈，翼以扶栏.郡乘邑志均载其事。关此浮桥，名太守王十朋记之以诗，有“刺桐为城石为笋，万壑西来流不尽，世无刚者桥岂成，名与万安同不泯。”明代朱褴也其略。如今，塑料浮筒厂家，浮桥的两端桥头已不见踪影，只留下中间一截桥身怅然面对正在拓宽的笋江新桥。伴随着浮桥的断塌，泉州名景之一“笋江月色”再也无处寻觅，只有几个残留的桥孔，在秋风中顾影自怜。
浮力应用
浮桥是我国古代历史1上应用浮力的---奇迹。在以后的年代，发展到不仅可以在小河上架起浮桥，而且像黄河这样的大河上也架起了浮桥。相传在11世纪初，在蒲州附近潼关以北的黄河上曾架起一座很大的浮桥，浮桥的缆绳用8只铁牛系住，这些铁牛立于两岸，每只铁牛重数万斤。后来由于洪水---，浮桥被冲垮，铁牛也沉入河中。如何把铁牛打捞起来，在当时的条件下，是比较困难的。和尚怀丙用两只装满了泥土的大船，塑料浮筒码头，派人潜入水中，用铁索把铁牛和大船系在一起，塑料浮筒定做，然后再把船中的泥土除去，利用大船所受的浮力，把铁牛拉起来 [1] 。
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