






从李鸿章的奏折可知,在青岛的防御设施不是孤立进行的,而是晚清北方海防系统的一部分。而在胶澳建造的每座建筑也具有明确的目的性,---码头设计,大铁码头就是专1供下雷轮船装卸水1雷、上煤运械而建造的海1军码头。栈桥是青岛早的人工码头建筑[7] 。该码头原称谓很多,有海1军栈桥、前海栈桥、南海栈桥、李鸿章栈桥、大码头等。另一座位于总兵衙门前方的衙门桥长100米,宽6米,亦称蜗牛桥。这两座码头都是---自己设计的,是青岛早的码头。
如今,浮桥的两端桥头已不见踪影,---码头公司,只留下中间一截桥身怅然面对正在拓宽的笋江新桥。伴随着浮桥的断塌,泉州名景之一“笋江月色”再也无处寻觅,只有几个残留的桥孔,在秋风中顾影自怜。900多年前始建的浮桥,又叫笋江桥,长200多米,---码头工程,桥墩15座。听说以前每年中秋夜,乘船到江中,就能看到清源山、紫帽山相连在一起的倒影;而笋江桥下,16个桥孔都倒映着一轮皓月。

青岛栈桥始建于清光绪十八年(1892年),是青岛早的人工码头建筑,现在是青岛的重要---建筑物和著1名风景游览点 。
青岛栈桥全长440米,宽8米,钢混结构。桥南端筑半圆形防波堤,黄石---码头,堤内建有民族形式的两层八角楼,名回澜阁,游人伫立阁旁,欣赏层层巨浪涌来,飞阁回澜被誉为青岛十景之一。桥北沿岸,辟为栈桥公园,园内花木扶疏,青松碧草,并设有石椅供游人憩坐,观赏海天景色
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