






---码头的规模从几十个泊位到好几千个泊位不等,一般在300—1 000个之间。---码头造价因泊位数量而定,泊位越多不但造价越高,也使码头失去其个性,从目前的---数量及消费来看,一般建议建500个泊位以下的码头较合适。
对于风景名胜区而言水面一般较大,水路也成为主要交通观景线,一般规划3-4个游船码头(数量可根据风景区的大小和类型进行灵活确定),选点时一般在主要风景点附近,便于游人通过水路到达景点,码头布点和水路路线应充分展示水中和两岸的景观,同时码头各点之间应有一定的间距,一般控制在1km为宜,同时和其它各景点应有便捷的联系,浮动码头,选择风浪较平静处,不能迎向主要风向,以便减少风浪对码头的冲刷和船只靠岸的方便。

无论在海上还是在港口,遭遇台风都是非常可怕的,但当台风来临时,你该怎么办呢?如果你在一个安全的港口,防台工作就相对比较简单多了。作为---会管理者,应该---到可能的后果,而---船东、船员,不能完全依赖---会,对于台风的影响,作为的---船长,应该如实的给予船东的意见,可惜,目前国内---船长的水平参差不齐,大部分的船员,对于航海天气了解很少,更无法去评估台风可能的影响及做出避风安排。

1.目的为加强公司管辖范围内的道路交通管理,维护港区交通秩序,保障港区道路交通安全和作业安全,根据<------道路交通安全法>(以下简称<交通法>),结合公司港区道路、场地交通的实际情况,特1制定本规定。2.适用范围凡进入码头的车辆驾驶员、行人和乘车人及从事道路交通有关活动的单位、团体和个人,必须遵守本规定及道路交通安全法及相关规定。
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