






德国占领青岛时,将小青岛命名为阿克那岛,1914年日本取代德国占领青岛后,将该岛改为加藤岛。青岛回归后,胶澳督办公署将其命名为小青岛,并于20世纪30年代初开辟为小青岛公园,设有茶厅、花圃、石凳、石椅、辟建了道路,修筑了---码头,游人可乘船前往。日本二次青岛后,成为---驻地,此后一直被作为军1用。1942年修筑长377米、宽8米的堤坝与陆地相连,成为陆连岛。
当年的黄河浮桥,用24只大船,横排于黄河之上,船与船之间相距5米,浮桥码头,以长木连接,铺以板,围以栏;南北两岸竖铁柱4根,大木柱45根,有两根各长50米的粗铁绳,将船固定在河面上。冬季黄河结冰则拆除,春季则又重搭浮桥。“伫看三月桃花冰,冰泮河桥柳色青”的诗句,就是当时浮桥的写照。兰州古八景之一的“锁蛟”也是指这种景色。光绪三十三年(公元1907年),十堰浮桥,清在兰州道彭英甲建议和陕甘总督升允的赞助下,动用银30.669万两,由德商泰来洋行喀佑斯承建,美---满宝本、德---德罗作技术指导,将浮桥改建为长233.3米,浮桥定做,宽7.5米的黄河一座铁桥,初名“兰州黄河铁桥”,浮桥厂家,1942年改为“中山桥”。

如今,浮桥的两端桥头已不见踪影,只留下中间一截桥身怅然面对正在拓宽的笋江新桥。伴随着浮桥的断塌,泉州名景之一“笋江月色”再也无处寻觅,只有几个残留的桥孔,在秋风中顾影自怜。900多年前始建的浮桥,又叫笋江桥,长200多米,桥墩15座。听说以前每年中秋夜,乘船到江中,就能看到清源山、紫帽山相连在一起的倒影;而笋江桥下,16个桥孔都倒映着一轮皓月。

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