






制造成本上看,水泥zui低(500—800元/每平方米),但运输和维护费用较高。木材成本较水泥稍高(800—1000元/每平方米),运输和维护费比水泥低,复合甲板较木材成木高15%左右(1200—1500元/每平方米),运输和维护费用一样。综合以上和国外码头造材(80%选用木材),从---码头工程的美观性,---性,等因素结合目前国内的实际情况,---码头设计,发展的趋势,木材是当前zui---择之一。

上次,我们讨论到一些重要的出海前和出海后的检查工作。在你出海前和归来后,找到那些可能位于桨轴密封套或是通海阀和总阀上小的泄漏点。这会 防止今后出现灾难。但要记住在你出发几小时后,还要做这样的检查。至少一次,在船上部和甲板下各做一圈检查。寻找可能脱落的线环(如,螺丝钉销扣);可能脱落的绳结(如:连接在前帆撩绳或帆脚索末端使用的止动结);安全绳是否需要额外的一条带子(当你挣脱后这条带子就起作用了,浮动---码头,是吧?)所有的这些就像是茫茫大海中渺小的一条蛇,可一旦它咬到你的后腿,结果不堪设想。所以,三分钟简短的检查可以---给你更长久的时间。每天要在甲板之下做同样的检查。抬起舱底盖板检查是否有泄漏(如:龙骨螺栓或传感器泄漏)。检查储物柜和其他缝隙是否进水。保持简洁。带着自信去航海。
救生衣是船舶---的救生设备之一,其作用是使落水人员在水面时,脸部能露出水面待救,同时也可以保暖,以防止身体热量散失。
救生衣的种类
救生衣有塑料、木棉和气胀式3种
塑料救生衣
用封孔泡沫塑料作浮力材料,薄帆布为外包的衣料,制作简单,穿着方便,,是常用的救生衣。穿着时把它套在脖子上,绑紧腰带,收紧领口带即可。
木棉救生衣
有1kg左右纯净木棉作浮力材料,用防水材料将木棉包成很多小袋,分布救生衣各部,并用薄帆布作外包衣料。木棉救生衣保暖性好,经常航行寒冷地区的船舶多用这种救生衣。这种救生衣应注意,如防水材料破损,木棉直接浸泡海水,则漂浮时间将---影响。
气胀式救生衣
依靠充气作浮力,用双层橡胶布作气室夹层,整个救生衣有两个独立气室,一个气室失去作用也能满足浮力的要求。气室内装有气胎,胸前两边有充气管可以用嘴吹气;有的用机械吹气。气胀式救生衣体积小,穿着后便于从事各种作业,---码头厂家,只允许船员使用。
救生衣的穿着
艇上的救生衣两面都可同样穿着使用,穿着救生衣的人可转动身体至安全漂浮姿势,使身体后倾仰浮,脸露出水面,嘴离水面至少12厘米。---上的乘客都必须正确穿着救生衣,以---安全。
救生衣具体的穿法为:穿着塑料(普通)救生衣前,应先检查浮力袋、领门带、腰带等,它们不能有损坏。把救生衣从头套下穿在身上,浮力袋大的一面置于身体前面,把腰带分别从左右两头绕到身后,在绕到前面一周,在胸前用力收紧打一缩帆结(救生时打平结)系牢。


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