到汉唐时期，我国浮桥的运用日益普遍。千百年中，建过的浮桥难以统计。许多地区在建造永1久性桥梁以前，塑料浮筒价格，总要先造浮桥，塑料浮筒浮桥，以便摸索并了解水情，然后再寻求合适的永1久性桥型，前述洛阳桥是一例。据粗略统计，仅在长江和黄河上就曾架设过近二十座大型浮桥，其中大部分属浮桥。公元前541年的春秋时期，秦景公的母弟后子针因自己所储财物过多，恐怕被秦景公夺财杀害，在今天山西省临晋附近的黄河上架起浮桥，带了“车重千乘”的---由今陕西逃往晋国，这可算是一座黄河大桥。
古代桥梁的建筑艺术，有不少是桥梁史1上的创举，充分显示了古代汉族劳动人民的非凡智慧。公元1171年 南宋乾道七年，知州曾汪，造舟为梁，舟八十有六只，以接江之东西岸，且峙石于中，以绳其势，塑料浮筒，根其址，名曰“康济桥”。这座充满---的大桥，每一个桥墩距今都有几百年的历史，从宋代建成一个桥墩到形成“十八梭船二十四洲”的格局，前后共延续了300多年。在古代生产力落后的情况下，在大江上建造这样的大桥，其难度是超乎人们---的，故潮州民间便流传许多“仙佛造桥”的传说。
青岛栈桥始建于清光绪十八年(1892年)，是青岛早的人工码头建筑，现在是青岛的重要---建筑物和著1名风景游览点 。
青岛栈桥全长440米，宽8米，钢混结构。桥南端筑半圆形防波堤，堤内建有民族形式的两层八角楼，名回澜阁，塑料浮筒码头，游人伫立阁旁，欣赏层层巨浪涌来，飞阁回澜被誉为青岛十景之一。桥北沿岸，辟为栈桥公园，园内花木扶疏，青松碧草，并设有石椅供游人憩坐，观赏海天景色
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