1901年5月，将原桥北端改为石基，水泥铺面，铁护栏改为铁索护栏，在南端钢制桥架上铺设木板，并建轻便铁轨，将桥身延长到350米，仍为军1用码头。1901年10月7日，小港码头建成，运输物资均由小港码头承担，栈桥的运输功能也慢慢减弱。1904年大港---头建成后，栈桥逐渐失去它作为码头的---，开始向游人开放。1905年前后，商货运输移至青岛大港，栈桥遂成为船舶检疫、引水码头。
经过数次重修和改建，现桥身长401.45米，其中引桥长236.1米，孔桥149.7米，回澜阁处三角形桥头长15.65米。栈桥南端的双层飞檐八角亭阁--回澜阁，阁顶覆以黄色琉璃瓦，周围有24根圆形亭柱，阁占地151平方米，总建筑面340平方米，阁内为两层圆环形亭堂，水上浮桥厂家，中央有34级螺旋式阶梯，登楼远眺，前海景色尽收眼底，即为青岛十景之一飞阁回澜
1931年9月开工，桥南端增建半园形防波堤，堤上新建一座民族传统风格的双层飞檐八角亭阁，名回澜阁。阁顶覆以黄色琉璃瓦，四周有24根圆形亭柱。阁内为二层圆球形厅堂，中央有34级螺旋式阶梯，可回旋登上二楼。1933年4月，全部工程竣工。
飞阁回澜回澜阁匾额上的3个字是由原青岛市---沈鸿烈题写的，这个匾额在日本第二次占领青岛期间被掠往日本，---成立后许多人到日本寻找这块牌匾，都没有找到。当前回澜阁三字为著1名书法家舒同所写。
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